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麥吉爾機械傳動(dòng)設備（天津）有限公司
手機號碼：138-2172-5828
聯(lián)系人：張經(jīng)理
公司地址：天津市武清區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園天瑞路3號3幢6層6004室
網(wǎng)址：http://www.wevksw.cn |
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石油化工領(lǐng)域 |
| 所屬類(lèi)別：交通運輸工具 |
點(diǎn)擊次數：1117次 |
發(fā)布時(shí)間：2021-10-13 |
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石油化工領(lǐng)域，高速、低耗、長(cháng)壽命是對壓縮機，風(fēng)機等典型石油化工設備的清動(dòng)
軸承的要求、在壓機中、為了提高機組數率，轉子與胞體之間非常小，因此要求軸承
確保轉子滿(mǎn)足這種高速、高精度運轉的要求，面對于風(fēng)機，由于需要長(cháng)時(shí)間持續運轉，因
就對軸承提出了長(cháng)壽命、易維護的要求，口前這些設備的滑動(dòng)軸承的直徑范圍為8
3oomm，轉速為0-1.5萬(wàn)r/min，日前國外的 Waukesha， Kingsbury公司基本斷國內高
速軸承市場(chǎng)，以西氣東輸工程為例:一線(xiàn)工程中，壓縮機全部采用西門(mén)子進(jìn)口電機，軸承全部
由德國RENK供應二線(xiàn)工程有80個(gè)增壓站，每站有4臺電壓縮機，每臺電機配備1查
高速軸承，共需320臺套，每套進(jìn)口單價(jià)350萬(wàn)元，軸承總價(jià)在11.2億元因此對于國產(chǎn)化
高速滑動(dòng)軸承的研究無(wú)論在戰略上還是經(jīng)濟上都追在眉睫。
我國滑動(dòng)軸承工業(yè)的軸承產(chǎn)量和產(chǎn)業(yè)規模已經(jīng)位于世界前列，水電、治金等領(lǐng)域的滑動(dòng)
軸承已經(jīng)達到世界先進(jìn)水平。但是，起步晚、基礎薄弱、力量分散、基礎研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)投入
不足等請多原因嚴重制約了我國向滑動(dòng)軸承強國邁進(jìn)的步伐。我國滑動(dòng)軸承工業(yè)總體上仍
處于產(chǎn)業(yè)結構相對落后，企業(yè)多而不強，中低端產(chǎn)品為主，核心競爭力不足的局面。尤其是
在高端產(chǎn)品市場(chǎng)，始終處于劣勢，與國際先進(jìn)水平有較大差距，不少關(guān)系國計民生和國家安
全的重要領(lǐng)域的關(guān)鍵軸承仍然依賴(lài)進(jìn)口。海關(guān)數據顯示:2010年1-11月我國滑動(dòng)軸承出
口高達3.09億美元，但進(jìn)口額高達3.25億美元。與國外先進(jìn)技術(shù)水平相比，我國在多場(chǎng)
多介質(zhì)合條件下高端滑動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)服役行為、潤滑機理、系統動(dòng)力學(xué)、材料改性與精密成
型、環(huán)境效應分析、試驗技術(shù)等基礎研究方面有較大差距。
綜上所述，極端工況與特殊環(huán)境下的大尺寸、高比壓、低能耗、無(wú)污染、低噪聲、高可靠
長(cháng)壽命、超潤滑、高精度、高剛度、智能化等高端滑動(dòng)軸承創(chuàng )新設計制造理論、方法和技術(shù)，是
我國高端滑動(dòng)軸承迫切需要解決的共性和關(guān)鍵科技難題。能量與運動(dòng)是通過(guò)機械零部件之
間的界面來(lái)傳遞。機械設備與零部件的宏觀(guān)工作性能(承載能力、效率、能耗和工作壽命，在
各種特殊與極端條件下的適應性與安全可靠性等)與界面的機械、物理與化學(xué)形態(tài)直接相
關(guān)，而后者一般是微米或納米尺度的復雜現象。傳統的接觸力學(xué)不考慮可能存在的各類(lèi)潤
滑，傳統的潤滑力學(xué)不考慮可能存在的界面接觸，它們都沒(méi)有完整和準確地描述工程中界畫(huà)
的實(shí)際狀況。因此，圍繞我國高端滑動(dòng)軸承研發(fā)，需要用系統工程的思想，全面綜合運用界
面力學(xué)、摩擦學(xué)、表面工程、系統動(dòng)力學(xué)、材料科學(xué)、先進(jìn)制造、可靠性工程、測試技術(shù)等多學(xué)
科交又融合與協(xié)同創(chuàng )新設計理論、方法和技本，重點(diǎn)突破以下高端滑動(dòng)軸承的共性和關(guān)鍵科
(1)特殊環(huán)境與極端工況下滑動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)服役行為的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題;
技難題:
(2)多場(chǎng)耦合條件下高端滑動(dòng)軸承綜合性能試驗技術(shù)與數據庫建設
(3)高端滑動(dòng)軸承多學(xué)科交又融合與協(xié)同創(chuàng )新設計制造理論和方法
(4)高端滑動(dòng)軸承系列產(chǎn)品國家標準、評價(jià)體系及產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù) |
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