錐齒輪減速機的結構特點(diǎn)是什么？

錐齒輪減速機的結構主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強肋。為方便錐齒輪減速機的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機上設置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘等。

錐齒輪減速機的傳動(dòng)比是固定的，但在工程實(shí)際中，有些工作機往往需要在幾種不同的轉速下工作，這就需要根據使用要求在工作中隨時(shí)調整原動(dòng)機與工作機之間的傳動(dòng)比。

分配傳動(dòng)比：使傳動(dòng)具有最小的轉動(dòng)慣量；使各級傳動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相等；使各級傳動(dòng)的承載能力接近于相等；使錐齒輪減速機的外廓尺寸和質(zhì)量最小。

錐齒輪減速機工作原理： 依靠摩擦傳動(dòng)，改變主動(dòng)件和從動(dòng)件的輸出半徑，實(shí)現傳動(dòng)比的無(wú)變化。根據需要能隨時(shí)改變傳動(dòng)比。